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ことでん 高松市多肥地区に「多肥駅」を新設へ 26年度 バス路線も乗り入れで交通結節点目指す

2025年1月17日、香川県のことでんが太田〜仏生山に整備予定の新駅の名称が「多肥駅」となることを発表しました。周辺には県立図書館や大学キャンパスなどがあり、高松市は市南部の交通結節点を目指します。 多肥駅は画像奥の高架下付近に設置される 隣の太田駅から目視可能な近さ 伏石駅以来6年ぶりの琴平線新駅 多肥駅が新設される高松市の多肥地区は現在も人口増加が続く地域。周辺には2022年12月にオープンしたハローズ多肥店など新規に開店した店も多く、少し先には、展示場「サンメッセ香川」や県立図書館・文書館、香川大学林キャンパス(創造工学部)、県立高松桜井高校があるなど文化・教育の拠点ともなっています。 多肥駅の詳細な位置としては、太田駅から南に約400メートルほどにある県道太田上町志度線の高架下付近です。東西に改札口が設けられ、駅員も配置。 双方にバスやタクシーが乗り入れ可能な駅前広場が作られます。 新駅・駅前広場ともに、2026年度中の開業を目指しています。 伏石駅と路線バスのりば ことでん琴平線では2020年11月開業の伏石駅(三条〜太田)以来約6年ぶりの新駅です。 多肥駅開業にあわせ、太田〜仏生山の単線区間を複線化。現在複線化が進む栗林公園〜三条と合わせて、高松築港〜仏生山の約8キロが完全に複線化されます。これにより、新駅開業による所要時間増加や遅延の防止につながるとしています。 高松市南部の交通結節点になれるのか 伏石駅は広域都市間輸送や市の中心部から市の広域的な範囲の輸送、循環バスの拠点として整備された駅で、多くの高速バス路線の乗り入れを意識していたように思われます。 しかし、なかなか高速バスの乗り入れは進まず、現在乗り入れているのは高徳エクスプレス号と、2024年12月に停車を始めたハローブリッジ号(新宿・東京・横浜〜高松・丸亀)に留まっています。 それに対し、多肥駅が目指すのは、 市南東部の交通結節点 。県立図書館や大学キャンパスを結ぶフィーダーバスや、市南東部を走る路線バスと電車の乗り継ぎ拠点にし、路線バスの運転手不足などに対応したいようです。 現在、市の中心部から県立図書館と大学キャンパスへの公共交通アクセスとして主に使用されているのは、伏石駅を発着する、ことでんバス「伏石駅サンメッセ線」です。運賃は一律150円と比較的安く設定されており、ICカード「Iru...

JR高松駅横に駅ビルを建設 地上4階建て・2023年度開業予定

JR四国は2021年4月26日、高松駅北側の同社用地に「高松駅ビル(仮称)」を開発することになったと発表しました。開業は2023年度としています。

【来年南風・しまんとから引退】JR四国2000系とはどんな車両? 実は“世界初”の機能も

 JR四国の特急用の車両である2000系気動車。今回は、JR四国2000系とはどんな車両かを解説します。なお、2000系気動車の改良型であるN2000系については今回は説明しません。ご了承ください。

愛媛県東部と香川県を颯爽と走るJR四国7200系とは?

香川県・高松から愛媛県・宇和島間を結ぶ予讃線。予讃線の途中にある香川県・多度津から高知県・窪川間を結ぶ土讃線。そのうちの予讃線・高松~伊予西条(愛媛県)と土讃線・多度津~琴平(香川県)を走る列車があります。7200系です。今回は、この7200系についてご紹介します。 ①誕生までの流れ 7200系は、国鉄時代に製造された121系をリニューアルした車両です。121系は、製造後30年が経過し、老朽化していました。そのため、121系をリニューアルした7200系が登場しました。 ②主な設備 7200系は、川崎重工が開発した新型台車「efWING」が熊本電鉄に次いで採用されました。他にも行き先表示器がLEDに変更されたり、 車内の座席の片側をボックスシートからロングシートに変更されたりしました。走行機器も、抵抗制御東洋電機製IGBTに変更されました。 ③運用区域 予讃線・高松~伊予西条(愛媛県)と土讃線・多度津~琴平(香川県)の普通・快速列車で運用されています。また、7000系と連結して運転していることもあります。 7000系と連結して運行されている列車 ○皆様も是非一度、7200系に乗車してみてくださいね。  ☆ マナーを守って ご覧いただきありがとうございます。